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“有了這層‘鎧甲’（涂料），能將輸電鐵塔防護壽命提高6年以上，大大減少維修檢修次數和維修頻率，提升聯網線路的供電可靠性。”

2019年初，一種以“石墨烯”為基礎的重防腐涂料，應用在世界最高輸電塔上，有望讓鋼鐵材料“抵御”來自熱帶海洋環境下高鹽、高濕及高溫的侵襲，在大幅降低涂膜厚度的同時，提高涂層的防腐壽命。

這項成果由王立平和中科院寧波材料所薛群基院士研究團隊研制完成，經成果鑒定，石墨烯改性的重防腐涂料的關鍵技術指標耐鹽霧壽命超過9000小時，大大超出傳統重防腐涂層耐鹽霧壽命水平，處于國際領先水平涂料在線coatingol.com。

不論是風吹浪打的海船、跨海大橋，還是高懸太空的衛星、空間站，都極容易被腐蝕。對于任何工業材料來說，腐蝕都是一名悄悄的“破壞者”，造成大量能源、資源浪費及巨大的經濟損失。

據美國公布的報告顯示，每年僅因腐蝕所造成的直接經濟損失大約占了國民經濟總產值的1%-4%。在中國，每年金屬腐蝕造成的經濟損失約占國民生產總值的4%。如此巨大的損耗，無疑刺激著市場對防腐涂料需求的增長以及防腐涂料新技術的快速成長。

有預測分析，到2023年，我國重防腐涂料市場需求將達到2000億元以上，需求年均增速超過20％。據不完全統計，2017年我國重防腐涂料總產量 351.4萬噸，同比增長18.1%，占涂料總產量的比重上升至18.5%，其中船舶重防腐涂料達66.7萬噸，占比為19%，增長最快的是建筑鋼構重防腐涂料達47.8萬噸。

由于沒有形成自主知識產權核心技術，缺乏相應技術標準，以前70%以上的高端重防腐涂料市場被外資品牌壟斷。但是，隨著石墨烯在涂料領域更加廣泛的應用，我國本土涂料企業與外企之間在高端涂料領域的尤其是重防腐涂料領域的差距將逐步縮小，或將打破PPG、阿克蘇諾貝爾、關西、佐敦、海虹老人等國際名企在中國高端涂料市場的壟斷局面。

在去年揚州舉行的防腐蝕涂料年會上，江南石墨烯研究院執行院長暴寧鐘教授表示，石墨烯將為我國防腐涂料產業帶來新增長點。石墨烯涂料的市場需求也在進一步開發，有很多企業和工程明確提出需要石墨烯涂料，真正大規模推廣使用預計在2021年左右。

此時，王立平與團隊成功研制出石墨烯改性的新型重防腐涂料，大大提升了我國海洋裝備與海洋工程的抗腐蝕能力，有望助力國產防腐涂料跨入國際高端市場，提升我國涂料產業的國際競爭力。據預測，2018年我國石墨烯防腐涂料市場將達5億元，2022年或將達到48億元。

在蘭州化學物理所工作的時候，王立平長期致力于新型空間潤滑材料的研究，使新型潤滑材料成功應用于航空航天、反應堆等重大工程。來到寧波之后，團隊不斷擴大，研究領域也從航天航空材料跨越到海洋環境新材料。面對新的領域、新的環境，王立平毅然決定投身于新型海洋重防腐涂料的研發當中，攻克一個又一個技術瓶頸和難關，打破我國重防腐涂料長期處于低端、高技術被國外公司壟斷的格局。

近年來，王立平團隊的研究成果已應用于汽車發動機、精密軸承、電力設施、船舶、跨海大橋、臨海核電站等領域，還首次成功應用在航天渦輪泵動力系統、航天電磁閥、超音速飛行器、導彈折疊翼以及高溫氣冷堆驅動系統等的關鍵零件上，解決了國家重大突破項目中一些核心部件的強化與防護一體化技術難題。

“在國際上，深海工程與裝備的長壽命和高可靠防護，是極具挑戰的工作，未來5年，我們這支鐵軍就要干這件事。”王立平說。

在全球環境影響下，“環保、節能、健康”是涂料產品發展的必然方向，石墨烯重防腐涂料將在環保中扮演更重要的角色。

來源：涂料經銷商聯盟