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　　2022年，上海——2022年11月18日，杜爾在線上面向中國觀眾召開首屆NEXT.assembly創(chuàng)新峰會(huì)，展示高柔性、高效率的全新總裝方案。杜爾“面向未來的總裝”的核心是諸多創(chuàng)新型產(chǎn)品，如x-combined組合式下線試驗(yàn)臺(tái)和ProLiner自動(dòng)引導(dǎo)吊架輸送技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)總裝中的無地坑、無剛性輸送，助力客戶輕松增加產(chǎn)量并無縫集成新車型。

　　當(dāng)今的汽車制造商面臨轉(zhuǎn)型，不僅要轉(zhuǎn)向生產(chǎn)電動(dòng)汽車，還要生產(chǎn)不同驅(qū)動(dòng)和車型的汽車涂料在線coatingol.com。為助力轉(zhuǎn)型技術(shù)難題，杜爾推出了NEXT.assembly一站式總裝方案，不僅提供市場(chǎng)上最齊全的產(chǎn)品組合(包括輸送、涂膠、合裝、加注和檢測(cè)等方面的創(chuàng)新型技術(shù)，以及完整的交鑰匙解決方案)，還提供配套的咨詢和數(shù)字化技術(shù)服務(wù)。

　　為將這一豐富的產(chǎn)品組合展示給不同的觀眾，杜爾召開了NEXT.assembly創(chuàng)新峰會(huì)。“無論是現(xiàn)在還是將來，我們都希望助力客戶盡可能地提高汽車制造效率。在首屆NEXT.assembly創(chuàng)新峰會(huì)上，杜爾不僅向全世界展示了專業(yè)技術(shù)，還分享了理念。我們面向未來的總裝新方案開啟了汽車制造靈活性的新篇章。"杜爾中國首席執(zhí)行官Reiner Schmid在峰會(huì)上表示。

　　當(dāng)今總裝的示范性解決方案

　　作為峰會(huì)的第一項(xiàng)內(nèi)容，杜爾中國涂裝和總裝系統(tǒng)副總裁于琳深入介紹了已完成的客戶項(xiàng)目，展示了完整的總裝產(chǎn)品和服務(wù)(包括自動(dòng)導(dǎo)引車、汽車檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)、新建項(xiàng)目、改造項(xiàng)目)。“我們之所以獲得成功，是因?yàn)轫槕?yīng)了當(dāng)前汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。我們采用定制化解決方案，確保工廠能夠提高靈活性，從而更加容易地在現(xiàn)有工廠中集成電動(dòng)汽車生產(chǎn)，或者是幫助電動(dòng)汽車初創(chuàng)生產(chǎn)商打造全新的生產(chǎn)線。”于琳先生表示。

　　面向未來的總裝新方案

　　杜爾以“面向未來的總裝NEXT. assembly”為口號(hào)，推出了顛覆傳統(tǒng)的一站式方案，使以往無法實(shí)現(xiàn)的事情成為可能，如：靈活調(diào)整產(chǎn)量，或?qū)⒃O(shè)備重新部署到其他工廠。“該方案能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的靈活性，關(guān)鍵在于其完全不受建筑條件限制，”Dirk Gorges在解釋這一創(chuàng)新型方案時(shí)表示。由于采用了自動(dòng)引導(dǎo)吊架輸送技術(shù)ProLiner和組合式下線試驗(yàn)臺(tái)x-combined等全新解決方案，所有總裝步驟無須再使用地坑和固定的空中輸送機(jī)。

　　適用于底盤柔性生產(chǎn)線的自動(dòng)導(dǎo)向車

　　NEXT.assembly總裝方案無須使用固定的輸送軌道。無論在內(nèi)飾線還是最終線都可以通過AGV實(shí)現(xiàn)全方位串聯(lián)，同時(shí)在線體的轉(zhuǎn)接區(qū)域采用若干臺(tái)AGV作為緩存還可以降低停線造成的影響。“由于底盤生產(chǎn)線上的AGV不能滿足該重要制造環(huán)節(jié)的特殊要求，杜爾工程師開發(fā)了全新的自動(dòng)引導(dǎo)吊架輸送技術(shù)(AGC)——一個(gè)以電池為動(dòng)力、帶集成吊架的自動(dòng)化鋼結(jié)構(gòu)模塊。”杜爾意大利子公司CPM S.p.A.業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)Denny Monti解釋道。預(yù)先組裝好的自動(dòng)引導(dǎo)輸送配備了現(xiàn)成的型材，相互之間并無連接，因此很容易重新部署，可根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模調(diào)整生產(chǎn)線。

　　緊湊、全自動(dòng)、無地坑

　　杜爾“面向未來的總裝”方案中，輸送末端不再需要地坑。 “該變革是整個(gè)總裝方案的基礎(chǔ)，之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，是因?yàn)椴捎昧诵麻_發(fā)的x-combined——全球首款用于檢查車輪定位、制動(dòng)器和傳感器的組合式下線試驗(yàn)臺(tái)。此外，還可使用全新X-Light前大燈測(cè)量和調(diào)整系統(tǒng)，根據(jù)更換周期測(cè)量和調(diào)整前照燈。”杜爾裝配產(chǎn)品有限公司下線檢測(cè)產(chǎn)品線總監(jiān)J?rg Neumann道。

　　可靈活擴(kuò)展

　　總體而言，杜爾的全新設(shè)計(jì)理念代表了一種完全靈活、模塊化和可擴(kuò)展的總裝解決方案。客戶可以根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整生產(chǎn)，還可在需要時(shí)將單個(gè)模塊或整個(gè)制造系統(tǒng)轉(zhuǎn)移至他處。“龐大、難以調(diào)整的總裝系統(tǒng)已成為過去。這是我們想傳達(dá)的核心信息。”Dirk Gorges總結(jié)道。

　　新聞圖片

　　圖片1： ProFleet自動(dòng)引導(dǎo)車引導(dǎo)車身安全通過總裝線。

　　圖片2：NEXT.assembly包括各種總裝解決方案，并提供模塊化的合裝系統(tǒng)。

　　圖片3：x-3Dsurface新型3D測(cè)量傳感器可確保絕對(duì)可靠的準(zhǔn)確性和再現(xiàn)性。

　　關(guān)于杜爾

　　杜爾集團(tuán)自1985年進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，目前在中國擁有約2,400位雇員。杜爾涂裝系統(tǒng)工程(上海)有限公司設(shè)計(jì)和建造涂裝車間、總裝車間以及廢氣凈化系統(tǒng)。其產(chǎn)品還包括能源效率技術(shù)。上海申克機(jī)械有限公司專注于動(dòng)平衡、檢測(cè)、加注技術(shù)的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。豪邁集團(tuán)生產(chǎn)木工行業(yè)相關(guān)機(jī)械和設(shè)備，在上海設(shè)有生產(chǎn)場(chǎng)所(豪德邁機(jī)械上海有限公司)，并通過香港在香港設(shè)有銷售和服務(wù)機(jī)構(gòu)金田豪邁木業(yè)機(jī)械有限公司提供銷售和服務(wù)。

　　杜爾集團(tuán)是一家世界領(lǐng)先的機(jī)械和設(shè)備工程企業(yè)，擁有豐富的自動(dòng)化和數(shù)字化/工業(yè) 4.0 專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提供產(chǎn)品、系統(tǒng)和服務(wù)助力多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效和節(jié)約資源的制造流程。杜爾集團(tuán)服務(wù)于汽車工業(yè)、機(jī)械工程、化學(xué)、制藥、醫(yī)療技術(shù)以及木材加工等多個(gè)行業(yè)。2021 年集團(tuán)銷售額達(dá)到了 35.4 億歐元。集團(tuán)員工總數(shù)超過 18,400 人，遍布于全球 33 個(gè)國家的120 個(gè)業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)。集團(tuán)通過杜爾、申克和豪邁三個(gè)品牌五個(gè)事業(yè)群在市場(chǎng)上運(yùn)作：

　　· 涂裝和總裝系統(tǒng)：面向汽車工業(yè)的涂裝車間以及總裝、檢測(cè)和加注技術(shù)，面向醫(yī)療設(shè)備的裝配和檢測(cè)系統(tǒng);

　　· 應(yīng)用技術(shù)：自動(dòng)應(yīng)用漆液、密封劑和粘合劑的機(jī)器人技術(shù)

　　· 清潔技術(shù)系統(tǒng)：空氣污染控制系統(tǒng),降噪系統(tǒng)和電池涂層線

　　· 測(cè)量和裝配系統(tǒng)：平衡設(shè)備及診斷技術(shù)

　　· 木工機(jī)械和系統(tǒng)：木材加工行業(yè)設(shè)備