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隨著人們對健康和環保的重視以及涂料行業的技術發展，水性漆作為一種革命性的環保涂料，已經被廣泛的應用于房屋建筑、家具制作、室內裝修、工業工程等領域，但是目前在國內鐵路機車檢修行業，仍然采用的是傳統油漆進行涂裝，傳統油漆在環境、倉儲、運輸、施工、廢棄物處理及人身安全等方面都存在著諸多弊端，近來來，一些工廠油漆中毒和油漆著火、爆炸等事故頻頻發生，水性漆的出現，彌補了傳統油漆在環保、安全和職業健康方面的缺點，因此采用水性漆涂裝、升級涂裝工藝是以后機車檢修行業涂裝發展的方向和趨勢。

水性漆及其優點

水性漆是一種以高分子樹脂為基材，在生產中以水為溶劑、在施工中用水稀釋的新型涂料。水性漆屬于環保型涂料，相對于傳統溶劑型涂料，具有以下特點：

2.1、水性漆以水作溶劑，節省了大量的能源；水性漆消除了施工時的火災危險性；VOC含量低，降低了對大氣污染；水性漆僅含有少量低毒性醇醚類有機物，改善了作業環境條件涂料在線coatingol.com。

2.2、水性漆對材質表面適應性好，涂層附著力強；水性漆涂裝設備可用水清洗，節省了大量能源。

水性漆與傳統油漆在施工時的區別

3.1、在傳統的油性漆施工中，油性漆對于基材、涂裝設備以及環境溫度控制相對不是很嚴格，而且由于油性漆的產品組成本來就有溶劑的成分在里邊，所以在涂裝產品的基材表面有油污的情況下有一定的包容性，雖然影響性能但不易被發現，而水性漆卻比較明顯，在基材表面存在油污或者清潔度不達標時，施工后會直接顯現出來缺陷和質量問題,這樣不易存在質量隱患。

3.2、傳統油漆含有大量的有機溶劑，有機溶劑閃點低，易著火、爆炸，油漆產生的漆渣易燃，屬于危險廢棄物，因此油漆對涂裝廠房和設備的防火防爆等級要求較高，而水性漆自身有較強的防火、防腐和耐化學性能，對噴漆烘干房等設備設施的消防要求沒有那么高。

3.3、油性漆在環境溫度方面要求也相對較低，油性漆在低溫下粘度會變稠但不會固化，而水性漆在溫度低于0度時會產生結冰，所以不管是油性漆還是水性漆，要求施工環境溫度都要控制在5度以上，低于這個溫度進行施工都會對漆膜的質量造成影響。

鐵路機車采用水性漆涂裝工藝介紹

4.1鐵路機車水性漆涂裝工藝流程

鐵路機車水性漆涂裝工藝流程

4.2水性漆的施工工藝要點

4.2.1前處理工藝

水性漆涂裝對工件前處理質量要求略高于溶劑型涂料，除銹等級≥Sa2.5級，同時工件表面應無油污，所以機車車體及零部件前處理需要采用拋丸除銹和脫脂、水洗等工藝，并進行水份烘干，以保證工件表面的前處理質量。

4.2.2噴涂工藝

噴涂采用底漆、面漆水性漆的工藝，底、面漆噴涂均在水旋式噴漆室內完成，漆霧去除率可以達到99.7%。采用高壓混氣靜電噴槍和高壓無氣加空氣輔助噴涂的方式，每次噴涂成膜厚度≤50μm，既提高了利用率，又利于提高漆膜表面質量。此外，嚴格控制噴漆室的溫度保持10～35℃，濕度保持50%～75%，以保證水性漆的噴涂質量。

4.2.3閃干及烘干工藝

每次噴涂后應設置閃干工序，確保大量揮發出來的水分能夠及時的排出，確保漆膜良好的外觀光澤；閃干工序之后應設置烘干工序，徹底干燥漆膜。

與水性漆配套的涂裝工藝及設備要求

5.1、除銹

采用通過式自動拋丸除銹的方式，盡可能均勻徹底地拋射除銹，除銹等級為Sa2.5級。另外還可以設置人工清理室，利用壓縮空氣將工件表面的氧化皮、砂粒、粉塵吹清，達到要求的工件表面清潔度。

5.2、除油

在水性漆涂裝環節里，由于水的表面張力較高，機車車體及零部件表面殘余的油污容易造成跑油，因此，對前處理質量要求高于傳統的溶劑型涂料，必須對工件進行較為徹底的除油除銹，必要的時候進行表調處理，使工件有形成完整水性涂膜的基礎。

采用全噴淋工藝，45～55℃脫脂液、常溫水洗對工件進行噴淋，噴淋壓力0.2～0.3MPa。涉及的設備有室體、滴水區、噴淋槽、噴淋泵、油水分離裝置、過濾裝置、換熱系統及噴嘴、閥門、相應的管道等。

5.3、噴漆

在噴漆室中噴涂水性漆時，水從液態變成水蒸氣，其體積膨脹1244倍，使噴漆室中的濕度瞬間升高，當濕度達到90%以上或低溫下水的揮發速度明顯降低，漆膜容易產生流掛，影響涂裝質量，因此需要對環境條件進行控制。控制溫度在10～35℃，相對濕度在50%～75%較為適宜。

噴漆過程中需保持良好的通風，使涂裝過程中產生的水氣及時排走。在北方寒冷低溫地區最好具備加熱送風的條件，使環境溫度不會過低，可投入空調設備，保證噴漆室溫度在15~28℃，濕度在（50±10）%的條件，這是水性漆最佳的涂裝條件。

根據不同的環境條件，對使用的水性涂料施工參數進行調整，是保證工件涂裝質量不產生缺陷的有效輔助措施。

噴漆室室體材料：由于水性漆以水作為稀釋劑，而水揮發形成的濕氣容易導致鋼板或鍍鋅板的腐蝕，因此噴漆室及循環水處理系統等最好采用不銹鋼板材或滲鋁板。

5.4、閃干

在噴涂過程中，水性漆的漆霧在到達基材之前，漆霧液滴中的揮發份主要是水，其揮發量比溶劑型涂料的揮發明顯要少（一般20~30%，溶劑型涂料可達50～60%）。因此，水性漆濕膜中大量的水會在后續的干燥過程中揮發出來。為防止含量大量水分的濕漆膜在蒸發前進入烘干爐，造成濕膜液墜、起泡等弊病，在進入加熱烘干工序之前，應該設置閃干工序。閃干工序可使濕膜中絕大部分水分揮發出來，一般揮發率可達95～98%。閃干工序要有較好的通風條件，濕度一般不超過45℃，時間為10～15min。如果涂層較厚，閃干時間需適當延長，否則涂層內水分和溶劑沒有及時揮發出來，經高溫烘烤后容易出現針孔、痱子等漆膜缺陷。

閃干室通常也要采取防腐措施，用不銹鋼或滲鋁板制作。

5.5、烘干

烘干工序在生產線設置有閃干工序的情況下，后續烘干與溶劑型涂料的差異不大，只是水性漆的烘干時間要略長，烘烤溫度也略低，一般不超過80℃，時間以30min為佳。

室體材料：與噴漆室類似，最好采用不銹鋼制成。

結束語

隨著水性漆的全面應用及其研發技術的不斷進展，水性漆的施工窗口會更加擴大，施工工藝也會隨之更加成熟，在機車檢修行業用水性漆替代油性漆進行鐵路機車涂裝已經是大勢所趨，今后水性漆的應用會更加廣泛。