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近日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)提出，并由浩力森牽頭研制的《動(dòng)力電池包用阻燃絕緣電泳涂料》CSAE標(biāo)準(zhǔn)，已成功通過立項(xiàng)審查，正式列入中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)研制計(jì)劃。

該標(biāo)準(zhǔn)的起草任務(wù)書編號(hào)為：2024-024。標(biāo)志著浩力森在新能源汽車動(dòng)力電池安全防護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)取得了新的突破涂料在線coatingol.com。

標(biāo)準(zhǔn)研制背景

HLS&CSAE

隨著新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，動(dòng)力電池及儲(chǔ)能設(shè)備結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，對(duì)材料的絕緣、阻燃、防腐性能提出了更高要求。傳統(tǒng)的絕緣涂層解決方案，如PET藍(lán)膜和絕緣粉末涂料，雖然具有良好的絕緣性能，但在實(shí)際應(yīng)用中暴露出諸多不足，如對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)部件的防護(hù)效果不佳、膜厚較厚、粘接強(qiáng)度低等問題。

阻燃絕緣電泳涂料作為一種新興的解決方案，以其特殊的涂裝工藝和優(yōu)異的性能，逐漸受到市場(chǎng)的青睞。它不僅能夠滿足結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、平整部件的涂裝需求，還能有效應(yīng)對(duì)多孔、多邊、含內(nèi)腔、結(jié)構(gòu)復(fù)雜部件的涂裝挑戰(zhàn)。此外，其漆膜的致密性和介電強(qiáng)度高，耐腐蝕性能和絕緣性能優(yōu)異，生產(chǎn)效率也高于傳統(tǒng)粉末絕緣涂料。

然而，目前行業(yè)內(nèi)缺乏針對(duì)阻燃絕緣電泳涂料的統(tǒng)一規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。因此，制定《動(dòng)力電池包用阻燃絕緣電泳涂料》CSAE標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于規(guī)范市場(chǎng)秩序、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、保障產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。

標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

HLS&CSAE

本次研制的《動(dòng)力電池包用阻燃絕緣電泳涂料》CSAE標(biāo)準(zhǔn)，將圍繞以下幾個(gè)方面展開：

1.根據(jù)動(dòng)力電池包對(duì)阻燃絕緣涂層的市場(chǎng)需求，研究并制定本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容，明確各項(xiàng)性能指標(biāo)及其數(shù)值范圍。

2.研究并確定各項(xiàng)性能指標(biāo)的測(cè)試方法，確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。

3.基于阻燃絕緣電泳涂料的產(chǎn)品特性，進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的可實(shí)現(xiàn)性驗(yàn)證，確保標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與實(shí)際生產(chǎn)需求相契合。

該標(biāo)準(zhǔn)將規(guī)定動(dòng)力電池包用阻燃絕緣電泳涂料的性能要求、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和貯存等內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)的制定將有力推動(dòng)阻燃絕緣電泳涂料在新能源汽車動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展，提升我國(guó)新能源汽車行業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

HLS的引領(lǐng)與貢獻(xiàn)

HLS&CSAE

浩力森作為本次標(biāo)準(zhǔn)的首要研制單位，憑借其在新能源汽車動(dòng)力電池安全防護(hù)領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為標(biāo)準(zhǔn)的制定奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為了確保標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性和實(shí)用性，公司不僅積極投入研發(fā)資源，還進(jìn)行了詳盡的產(chǎn)品驗(yàn)證，從而不斷優(yōu)化和完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

未來，浩力森將繼續(xù)致力于新能源汽車動(dòng)力電池安全防護(hù)技術(shù)的研發(fā)，推動(dòng)更多高性能、高品質(zhì)的產(chǎn)品走向市場(chǎng)，為我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。