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步入下半年，集運市場持續(xù)展現(xiàn)回暖態(tài)勢，這股暖流也悄然滲透至集裝箱涂料領(lǐng)域，其價格正以一種穩(wěn)健的步伐逐步攀升。據(jù)多方公開信息透露，當(dāng)前集裝箱制造業(yè)的繁榮景象尤為顯著，各大制造商的訂單簿已滿滿當(dāng)當(dāng)，排期甚至已延伸至十月的金秋時節(jié)，預(yù)示著行業(yè)內(nèi)的活力與信心正不斷積聚。

在探討集裝箱產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展中，我們不禁要問，這一趨勢如何微妙地觸動了涂料領(lǐng)域的格局？其實，早在2016年起，我國集裝箱涂料領(lǐng)域經(jīng)歷了一場深刻的轉(zhuǎn)型，幾乎全面轉(zhuǎn)向了水性涂料的懷抱，這一變革被業(yè)界形象地稱為“油改水”的浪潮涂料在線coatingol.com。這一轉(zhuǎn)折不僅重塑了行業(yè)面貌，更為國內(nèi)企業(yè)鋪設(shè)了一條實現(xiàn)跨越式發(fā)展的快車道，讓它們在激烈的市場競爭中覓得了彎道超車的寶貴機遇。

近幾年來，在國家政策的推動下，各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國集裝箱行業(yè)協(xié)會在行業(yè)內(nèi)強制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時代。

目前水性集裝箱涂料的大規(guī)模使用，為工業(yè)涂料水性化大規(guī)模應(yīng)用開了先河，以中遠關(guān)西為例，近日該公司的水性集裝箱涂料產(chǎn)品成功通過了中國船級社認(rèn)證有限公司的環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）評價，榮獲集裝箱涂料行業(yè)首張EPD證書。通過此次評價，詳細掌握了水性箱漆產(chǎn)品的生產(chǎn)、能源消耗及三廢處理等相關(guān)數(shù)據(jù)。經(jīng)過計算，確定了產(chǎn)品的環(huán)境影響類別及潛在影響值，為企業(yè)未來綠色產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)過程中的環(huán)保低碳改進提供了依據(jù)，增強了產(chǎn)品的綠色競爭力。此次EPD證書的獲得，也為集裝箱制造行業(yè)提供了準(zhǔn)確的EPD背景數(shù)據(jù)。

此外，在跨越了2021年那史無前例的市場繁榮期后，集裝箱涂料行業(yè)正逐步回歸至歷年來的穩(wěn)定態(tài)勢。鑒于各涂料廠商為穩(wěn)固2021年的生產(chǎn)業(yè)績，紛紛實施了深度挖潛與產(chǎn)能擴充策略，當(dāng)前各家的生產(chǎn)能力均處于飽滿狀態(tài)。展望2024年及更遠的未來，涂料市場的競爭版圖將愈發(fā)硝煙彌漫，各家企業(yè)間的較量趨于白熱化。

2022年后，大宗原材料成本出現(xiàn)了顯著的回調(diào)趨勢，這一變化迅速在市場中激起了波瀾，涂料廠商之間迅速展開了激烈的價格較量，價格戰(zhàn)規(guī)模空前。具體而言，冷藏集裝箱涂料領(lǐng)域已見證了約10%的價格下滑，而干貨集裝箱涂料市場則更為劇烈，價格較去年同期下降了約20%。

面對如此嚴(yán)峻的價格競爭態(tài)勢，各集裝箱涂料企業(yè)均有著清醒的認(rèn)知：這種以低價為武器的競爭策略，雖能短期內(nèi)搶占市場份額，但長遠來看，無異于自損八百，難以持久維系。因此，他們普遍達成共識，唯有持續(xù)推動技術(shù)創(chuàng)新，不斷升級產(chǎn)品性能與服務(wù)質(zhì)量，才是穩(wěn)固并提升市場地位的根本之道。