由于我國地域幅員遼闊，東潮西燥、南熱北寒，氣候條件和環境具有多樣性。在高速公路道路標線施工中，我們經常會遇到一些這樣或那樣的問題。本人通過學習和實踐并在長期的高速公路建設中積累了一些經驗，下面就熱熔涂料在施工中常見的幾個問題及解決辦法與大家進行一下探討：裂紋問題

因標線老化出現裂紋（歡迎免費注冊，登陸中國涂料在線（涂料在線）行業門戶網址www.zx446.com，免費發布供求，免費發布產品，免費發布企業動態）。涂層表面材質的劣化和自然風化作用，使標線產生裂紋，老化裂紋還由于標線涂料長期暴露在路面上，經受日曬雨淋，春夏秋冬，晝夜間溫差和季節溫度變化，遭受紫外線的作用，遭受周期性的膨脹和收縮而產生。因老化產生的裂紋，只能從選擇合適的涂料入手，防止涂層提前老化，在標線施工中，嚴格控制溫度，確保施工前路面處理的質量，防止起泡。

微孔和起泡由于路面空穴中的空氣，水分或未干的下涂劑，在涂料高溫作用下膨脹或氣化所引起的。起泡是膨脹氣體頂起涂層而引起的，微孔則是膨脹氣體穿破涂層而留下的孔洞，使涂層較普遍存在的缺陷。潮濕路面產生微孔和起泡的機率增大，這是因為道路微孔中充滿水分或潮氣，高溫涂料使殘留在微孔中的水分氣化膨脹而形成微孔和氣泡，下涂劑中含有某些低沸點成分，不易干燥，當殘留于孔穴中未干的下涂劑，遇高溫涂料時，發揮性物質急速氣化膨脹，形成下涂劑微孔氣泡。微孔、起泡不僅影響標線外觀，而且減少了涂層與路面實際結合的面積，因而嚴重影響涂料的附著性和使用壽命。因此要選用流動性較好的涂料品種。保證路面干燥，雨后要經過充分日照后再進行施工。選擇干燥快的下涂劑，嚴格控制施工溫度要注意環境溫度的配合