螺桿式空壓機油路機頭積碳的原因及處理方法

螺桿式空壓機油路，機頭積碳的原因，以及如何進行維修清理

影響積碳形成的四個因素

1. 空氣過濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應的時間，因而加速了積碳的形成速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發現破損必須更換

2. 溫度（歡迎免費注冊，登陸中國涂料在線（涂料在線）行業門戶網址www.zx446.com，免費發布供求，免費發布產品，免費發布企業動態）。明顯與食用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區域運行會加速潤滑油的氧化。帶有水冷卻器的壓縮機，推薦采用處理過的或去除雜質的冷卻水，以防水道堵塞

3. 潤滑油品質。空壓機廠家提供的潤滑油在規定的使用期限內不會發生積碳現象，目前潤滑油的采購渠道較多其品質難免會用差異，部分用戶采用替代油品，這些情況下發生的積碳現象屢見不鮮

4. 潤滑油超期使用。潤滑油超過了規定的使用期后，根據潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，部分用戶在潤滑油顏色變化后，仍然繼續使用。這種情況下空壓機在很短的時間里 就會積碳而無法運行

油路、機頭積碳維修清洗的方法

油路主機積碳可以使用專門的清洗劑（積碳清洗劑或者 軸承清洗劑），對主機不解體也可以進行清洗，方法是小型主機直接放置到容器內浸泡，浸泡 過程要多次盤動轉子；大型主機可封閉出口管道，油管路后倒入清潔劑浸泡。浸泡時間以以清洗劑的說明要求為準，一般8-12H，部分清洗劑腐蝕性較強應嚴格遵守其要求的浸泡 時間。浸泡結束后用帶壓力清水沖洗，再用壓縮空氣吹凈即可

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