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海洋生物污損是一個全球性的問題, 涉及能源、環境、國防等重大國家需求，與海洋強國、一帶一路、軍民融合等國家重大戰略相關。它是海洋開發、海洋工業無法回避和必須解決的問題。目前, 防污涂料是防治海洋生物污損最方便、有效和經濟的策略, 它作為船舶涂料中最為重要的品種之一，是船舶涂料企業產品核心競爭力的關鍵所在涂料在線coatingol.com。

隨著海洋經濟的不斷發展以及海洋產業結構的調整升級，海洋防污涂料的應用領域不斷擴大，不止是遠洋船舶，各類深海裝備、海洋能源裝備、海洋牧業等，都面臨著海洋防污的問題。據統計，全球海洋防污涂料市場在2025年將達到850億元，而中國作為全球最大的船舶制造國，海洋防污涂料市場巨大。從政策導向和發展趨勢看，全球尤其是我國的海洋工業將在未來十年繼續蓬勃發展，更多海洋工程裝備將向深海和遠海邁進。海洋防污涂料也將隨應用場景的變化而升級迭代和細化。那么最近防污涂料領域都有哪些“動靜”呢？

日前，海虹老人推出了其革命性的新型二道涂層系統——Hempaguard Ultima。這款作為新一代防污漆系統的產品，展現出了無可比擬的性能優勢，其燃油節省效果高達21%。

Hempaguard Ultima不僅能夠有效防止海洋生物在船體上的附著，還確保了船體獲得持久且可靠的防護。這一特性使得船東和運營商能夠更輕松地實現他們的去碳化目標，同時享受到因運營成本降低而帶來的實際利益。

簡而言之，Hempaguard Ultima以其卓越的防污性能和燃油節省效果，為航運業帶來了全新的解決方案，助力船東和運營商在環保與經濟效益之間找到完美的平衡點。

近日，立邦公司向威海金陵船廠及EPS供應了一款名為FASTAR的創新環保型船舶防污涂料，此款涂料旨在通過其卓越的運營效能與可持續特性，為海洋環境的低碳化進程注入強勁動力，加速其向綠色轉型的步伐。FASTAR涂料融合了納米樹脂技術的尖端成果，其獨特的納米級設計賦予了材料既親水又疏水的雙重特性，加之其出色的低摩擦性能，顯著減少了船舶在航行過程中與海水之間的阻力摩擦。依據ISO19030標準的嚴格評估，裝備了FASTAR涂料的船舶，在五年的運營周期內，其平均航速損失被有效控制在了1.2%的極低水平，相較于行業普遍標準，這一成就意味著能夠節省高達14.1%的燃油消耗。

2024年，美涂士公司申報了一項關于抵御海洋生物黏附的創新噴涂漆及其獨特的熱噴涂成膜技術（專利范疇）。此創新之作，其核心在于采用聚氨酯樹脂構筑其樹脂骨架，并巧妙融入一類遵循通式Ⅰ構型的防污成分。此防污劑分子內精妙融合了苯環與醚鍵，二者協同作用，特別是苯環內龐大的共軛π電子體系與醚鍵的聯合效應，在熱噴涂工藝下，促使所生成的漆膜展現出對海洋環境中各類污損生物——包括但不限于菌類、藻類、海洋植被及低等海洋生物的卓越排斥力。這一特性極大地增強了漆膜對海洋污損生物的抑制作用，從而賦予了該噴涂漆膜無可比擬的防海洋生物黏附優勢。

未來，中國的船舶制造、船舶維修行業會將繼續保持領先，中國本土船廠在設計和制造方面明顯的技術進步及成本優勢，也將帶動造船和修船進一步向中國轉移。

在充分理解和利用環保、安全和健康相關的法規和標準，且受中國在全球氣候大會的承諾（2030年碳排放達峰，2060年實現碳中和的目標）影響，新造船將更注重節能、環境友好型產品的使用，由此對船舶涂料的需求不僅是整體規模的需求增長，而且也是對船舶涂料技術先進性，特別是高性能防污涂料需求的顯著增加。