近年來,國際上對voc排放量的要求越來越嚴。如:1995年德國大氣凈化法就規定,車身被涂面積的voc排放量應小于35g/m2。在嚴格限voc排放量的環保要求促使下,國際上（特別是歐美國家）大力發展水性漆（歡迎免費注冊，登陸中國涂料在線（涂料在線）行業門戶網址www.zx446.com，免費發布供求，免費發布產品，免費發布企業動態）。目前,歐汽車工業發達國家均實現了汽車涂裝水性化,汽車涂裝普遍采用水性漆,汽車用水性漆及其涂裝技術也已成熟,水性漆在品種配套、涂層質量方面可與傳統溶劑型漆相媲美。國際上大力發展的是水性漆技術,而不是溶劑型漆技術,我國如不用水性漆,將來在涂裝技術方面的國際交流與合作會越來越困難,不利于我國汽車涂裝技術水平的提高。
一、汽車油漆的組成
汽車油漆一般有四種基本成分：成膜物質（樹脂）、顏料（包括體質顏料）、溶劑和添加劑。
1、成膜物質是油漆的主體成分，其作用是使顏料保持明亮狀態，使之堅固耐久并能粘附在物體表面，是決定油漆類型的物質。一般由干性油或半干性油改性的天然樹脂（如松香）、人造樹脂（如失水蘋果酸樹脂）、合成樹脂類（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通過添加增塑劑和催化劑來調整、改進它的耐久性、附著力、防蝕性、耐磨性和韌性。
2、顏料是油漆中兩種不揮發物質之一，它賦于面漆色彩和耐久性，同時使油漆具有遮蓋力，并提高強度和附著力，改變光澤，改善流動性和涂裝性能。
3、溶劑是油漆中的揮發成分，它的主要作用是能夠充分溶解漆膜中的樹脂，使油漆能正常涂抹。優質的溶劑能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增強光澤，減小油漆網紋，從而減少拋光工作量，同時也有助于更精確地配色。除了油漆中已有的溶劑外，還用作稀釋油漆使它的粘度適合涂布要求的稀釋劑。
4、添加劑。近十多年來油漆工藝發生了巨大的變化，添加劑的使用也越來越常見。雖然添加劑在油漆中的比例不超過5%，但它們起著各種重要作用。有能加速干燥并增強光澤的固化劑，有減緩干燥速度的緩凝劑，還有能減弱光澤的消光劑，有些添加劑起的是綜合作用：即減少起皺、加速干燥、防止發白、提高耐化學物質的能力。
二、水性汽車漆
水性漆與傳統溶劑型漆一樣,基本成分包括溶劑、樹脂、顏料和添加劑等。水性中涂漆主要有聚醋和聚氨酷漆,其施工固體分較高,一般為50-60%。水性中涂漆的抗石擊性能優于傳統溶劑型中涂漆。水性面漆的底色漆主要有丙烯酸和聚氨酷漆。水性清漆由于價格較高,目前尚未廣泛應用,普遍采用的罩光清漆是高固體分雙組分溶劑型漆。
水性汽車漆優點：
（1）減少VOC排放，保護員工安全及對人體的傷害；減少對空氣的污染。
（2）使用特點：1.不需攪拌機，調色時只需手搖晃即可，方便快捷；2.易清洗維護，只需用清水沖洗即可干凈；3.易于施工時做駁口；4.易于存放，保質期長。
（3）產品特性：1.遮蓋力強；2.表面張力大，不易開裂； 3.漆面亮麗，噴涂效果較好； 4.對于技術設備、環境和噴涂技術有較高的要求。
水性汽車漆缺點：
（1）顏料分散性不好
水性漆屬于聚合物分散體系,顏料分散性不是很好,因此須采取措施加以改善。
（2）分散粒子的穩定性差
溶解的分子對剪切力、熱、PH等都很穩定,而分散的粒子不穩定,因此要對分散體系采取穩定措施。分散粒子受剪切力后會被破壞,因而須考慮在制造、輸送水性漆過程中避免剪切力的作用。分散粒子對PH值很敏感,漆中混人酸性物質會形成酸性粒子,從而產生膠化破壞水性漆。還有水性漆在運輸過程中受寒凍結后分散粒子也會被破壞。
（3）表面張力大
水的表面張力大,故水性漆的表面張力也較大,在施工過程中要加強管理,否則涂裝時易產生下列缺陷和漆膜弊?。阂琢鲯?展平性不好,易產生縮孔、針孔,不易伸人被涂物表面的小細縫中。
（4）蒸發熱和熱容值高,受溫度、濕度的影響大
水的高蒸發熱和熱容值使水性漆中的水蒸發慢。溶劑型漆中溶劑總量的50%在噴涂霧化過程中揮發掉,而對于水性漆僅為25%。水蒸發慢在涂裝時易產生流掛,且使涂裝效率變差。因此,需設置中間加熱區將水從水性底漆涂層中強制揮發出去。在噴涂清漆前必須把90%的水從水性底漆涂層中除掉防止在最終烘烤時沸騰的水穿過清漆揮發出來以獲得最佳的漆膜外觀,從而避免水性底漆被清漆返溶。
水的蒸發速率與相對濕度密切相關,相對濕度高時,的蒸發速率很低。因此,噴漆室的相對濕度和溫度必須控制在一定范圍內,以確保噴漆霧化過程中適量的水揮發掉,并且使水和有機溶劑在涂膜中保持適當平衡。這個適當的平衡是很重要的,其可使涂料有合適的表面張力以潤濕噴涂表面。
（5）導電性好
水的介電常數大,因此水性漆的導電性好,一般水性漆的電阻小于0.1M?而溶劑型漆有一定 的電阻0.5-20M?。水性漆的導電性好,當采用靜電噴涂時有特殊要求。
（6）腐蝕性大
水性漆含有大量水,因而對容器、輸送管路、噴漆室體等易受潮部位有腐蝕性,需用不銹鋼或塑料制品。