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防污!船舶涂料產(chǎn)品核心競爭力的關(guān)鍵
2024年09月18日    閱讀量:     新聞來源:涂料在線 coatingol.com  |  投稿

海洋生物污損是一個(gè)全球性的問題, 涉及能源、環(huán)境、國防等重大國家需求,與海洋強(qiáng)國、一帶一路、軍民融合等國家重大戰(zhàn)略相關(guān)。它是海洋開發(fā)、海洋工業(yè)無法回避和必須解決的問題。目前, 防污涂料是防治海洋生物污損最方便、有效和經(jīng)濟(jì)的策略, 它作為船舶涂料中最為重要的品種之一,是船舶涂料企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力的關(guān)鍵所在涂料在線coatingol.com

防污!船舶涂料產(chǎn)品核心競爭力的關(guān)鍵 涂料在線,coatingol.com

隨著海洋經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級,海洋防污涂料的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,不止是遠(yuǎn)洋船舶,各類深海裝備、海洋能源裝備、海洋牧業(yè)等,都面臨著海洋防污的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球海洋防污涂料市場在2025年將達(dá)到850億元,而中國作為全球最大的船舶制造國,海洋防污涂料市場巨大。從政策導(dǎo)向和發(fā)展趨勢看,全球尤其是我國的海洋工業(yè)將在未來十年繼續(xù)蓬勃發(fā)展,更多海洋工程裝備將向深海和遠(yuǎn)海邁進(jìn)。海洋防污涂料也將隨應(yīng)用場景的變化而升級迭代和細(xì)化。那么最近防污涂料領(lǐng)域都有哪些“動(dòng)靜”呢?

防污!船舶涂料產(chǎn)品核心競爭力的關(guān)鍵 涂料在線,coatingol.com

日前,海虹老人推出了其革命性的新型二道涂層系統(tǒng)——Hempaguard Ultima。這款作為新一代防污漆系統(tǒng)的產(chǎn)品,展現(xiàn)出了無可比擬的性能優(yōu)勢,其燃油節(jié)省效果高達(dá)21%。

Hempaguard Ultima不僅能夠有效防止海洋生物在船體上的附著,還確保了船體獲得持久且可靠的防護(hù)。這一特性使得船東和運(yùn)營商能夠更輕松地實(shí)現(xiàn)他們的去碳化目標(biāo),同時(shí)享受到因運(yùn)營成本降低而帶來的實(shí)際利益。

簡而言之,Hempaguard Ultima以其卓越的防污性能和燃油節(jié)省效果,為航運(yùn)業(yè)帶來了全新的解決方案,助力船東和運(yùn)營商在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益之間找到完美的平衡點(diǎn)。

近日,立邦公司向威海金陵船廠及EPS供應(yīng)了一款名為FASTAR的創(chuàng)新環(huán)保型船舶防污涂料,此款涂料旨在通過其卓越的運(yùn)營效能與可持續(xù)特性,為海洋環(huán)境的低碳化進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)力,加速其向綠色轉(zhuǎn)型的步伐。FASTAR涂料融合了納米樹脂技術(shù)的尖端成果,其獨(dú)特的納米級設(shè)計(jì)賦予了材料既親水又疏水的雙重特性,加之其出色的低摩擦性能,顯著減少了船舶在航行過程中與海水之間的阻力摩擦。依據(jù)ISO19030標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格評估,裝備了FASTAR涂料的船舶,在五年的運(yùn)營周期內(nèi),其平均航速損失被有效控制在了1.2%的極低水平,相較于行業(yè)普遍標(biāo)準(zhǔn),這一成就意味著能夠節(jié)省高達(dá)14.1%的燃油消耗。

2024年,美涂士公司申報(bào)了一項(xiàng)關(guān)于抵御海洋生物黏附的創(chuàng)新噴涂漆及其獨(dú)特的熱噴涂成膜技術(shù)(專利范疇)。此創(chuàng)新之作,其核心在于采用聚氨酯樹脂構(gòu)筑其樹脂骨架,并巧妙融入一類遵循通式Ⅰ構(gòu)型的防污成分。此防污劑分子內(nèi)精妙融合了苯環(huán)與醚鍵,二者協(xié)同作用,特別是苯環(huán)內(nèi)龐大的共軛π電子體系與醚鍵的聯(lián)合效應(yīng),在熱噴涂工藝下,促使所生成的漆膜展現(xiàn)出對海洋環(huán)境中各類污損生物——包括但不限于菌類、藻類、海洋植被及低等海洋生物的卓越排斥力。這一特性極大地增強(qiáng)了漆膜對海洋污損生物的抑制作用,從而賦予了該噴涂漆膜無可比擬的防海洋生物黏附優(yōu)勢。

未來,中國的船舶制造、船舶維修行業(yè)會將繼續(xù)保持領(lǐng)先,中國本土船廠在設(shè)計(jì)和制造方面明顯的技術(shù)進(jìn)步及成本優(yōu)勢,也將帶動(dòng)造船和修船進(jìn)一步向中國轉(zhuǎn)移。

在充分理解和利用環(huán)保、安全和健康相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),且受中國在全球氣候大會的承諾(2030年碳排放達(dá)峰,2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo))影響,新造船將更注重節(jié)能、環(huán)境友好型產(chǎn)品的使用,由此對船舶涂料的需求不僅是整體規(guī)模的需求增長,而且也是對船舶涂料技術(shù)先進(jìn)性,特別是高性能防污涂料需求的顯著增加。


標(biāo)簽:工業(yè)涂料今日頭條行業(yè)資訊涂業(yè)商道船舶涂料
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