ZSY硬齒面減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、等領域。工作環境溫度為-40～45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上，本減速機可用于正反兩個方向運轉。圓錐圓柱齒輪減速器(以下簡稱減速器)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置（歡迎免費注冊，登陸中國涂料在線（涂料在線）行業門戶網址www.zx446.com，免費發布供求，免費發布產品，免費發布企業動態）。主要用于帶式輸送機及各種運輸機械，也可用于煤炭、冶金、礦山、化工、建材、輕工、石油等各種通用機械的傳動機構中。該產品具有承載能力高、噪音低、體積小、重量輕、效率高、使用壽命長等優點。型號標準減速器的型號由型式代號，名義中心距a(末級中心距)，公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉方向代號組成。D一帶式輸送機類組代號，B一二級傳動。
提升機在裝入裝置裝完焦后，不自動提升，操作人員現在發現提升機鋼絲繩有松繩現象，懷疑變頻器故障停電引起，但經檢查發現變頻器并未停電，嘗試手動提升，鋼絲繩繼續松繩，運行班長及時將情況匯報相關技術人員。技術人員到現場后，對變頻器進行仔細檢查，并未發現任何問題，嘗試單電機運行，發現北邊提升電機電機轉速方向與減速機不一致，判斷此臺電動機與主減速機相連的內齒聯軸器損壞，及時停止裝焦，對聯軸器進行更換，于6日上午12點恢復生產。（一）此內齒聯軸器從開工至今，已使用兩年多時間，是否達到使用年限；（二）齒內潤滑情況是否良好，加油管徑長期被裝焦上揚的焦粉堵住，易導致定期給脂不暢，造成內部齒間磨損。清理加油口，確保給脂順暢。并加強點檢；南邊提升電動機與主減速機的同型號內齒聯軸器需盡快安排定期檢修時間，拆開檢查或者更換，以確保生產安全；對提升機所有聯軸器進行檢查給脂潤滑情況。
裝入齒輪時，齒輪端面與軸肩間隙不大于0.1mm。擋油盤應平整完好，內圈與軸定好后，外圈與箱體要保持一定間隙（2—3mm）。裝中間軸部分，首先將固定端的軸承壓入殼體，然后按順序把齒輪、中間隔套放入，再將另一端壓好軸承的軸校對下面齒輪鍵槽后一并壓入到位。測量配裝壓蓋與軸承外圈端面尺寸，間隙一般為：C=0.000011×（80－t）L﹢0.1（其中L為軸長，t為室溫）。裝輸入部分，先把固定端的壓蓋裝好，壓入該端軸承，再把齒輪和隔套按順序放好，然后將另一端壓好軸承的軸一并壓入。測量另一端尺寸，配裝壓蓋正常軸向跳動間隙不大于0.05-0.1mm。齒輪接觸斑點沿齒高方向不小于45%。
對于提升機企業的發展，資金運作對于提升機企業來說有著絕定性的作用，提升機行業競爭激烈，沒有哪一個企業的發展不需要的，對于企業來說是補充資金，提高資金運作的重要手段，但是高額的利率也給提升機企業帶來了巨大的經濟負擔，尤其在企業銷售遇到的困境時，巨大的壓力很可能會壓垮整個企業，底特律都會，還有什么是不可能發生的，所以企業與銀行間的合作受到很多因素的影響，尤其在利率上的硬性規定更是對企業與銀行的合適有了更高的門檻。如今利率的放寬，對于銀行與提升機企業來說都是有利好消息的，銀行可以自行調整利率這樣更符合銀行的運轉，也給合作代來了更大的伸縮空間，對于提升機企業來說相對于銀行的選擇更加靈活，提高了銀行之間的競爭壓力。